Stowarzyszenie EPGD Spotters

Dzięki, zawsze o takich marzyłem. Jak to zobaczyłem, to zacząłem się drzeć do Dawida, że mgła w silnikach i tylko pierwsze 2 foty z dwóch serii mam nieporuszone Te zresztą też mi tak sobie wyszły. Podpowiem, że jak chcecie złapać coś takiego, to oprócz wilgotnego poranka, potrzeba też A321 wchodzącego na obroty Po chwili para znikła, a A320 ani B737 nie osiągnęły wtedy podobnych efektów. Pewnie tylko ten typ tak ma Za to B737 ciągnie przy lądowaniu w wilgotnym powietrzu smugi za krawędzią klap (pewnie wiele razy widzieliście). Trzymam kciuki żeby jeszcze komuś się udało, bo z Waszymi umiejętnościami i sprzętem efekty będą na pewno o niebo lepsze, a duże wizzy i chłodne poranki na naszym lotnisku dopiero się rozkręcają

Bart pisze:Dzięki, zawsze o takich marzyłem. Jak to zobaczyłem, to zacząłem się drzeć do Dawida, że mgła w silnikach i tylko pierwsze 2 foty z dwóch serii mam nieporuszone Te zresztą też mi tak sobie wyszły. Podpowiem, że jak chcecie złapać coś takiego, to oprócz wilgotnego poranka, potrzeba też A321 wchodzącego na obroty Po chwili para znikła, a A320 ani B737 nie osiągnęły wtedy podobnych efektów. Pewnie tylko ten typ tak ma Za to B737 ciągnie przy lądowaniu w wilgotnym powietrzu smugi za krawędzią klap (pewnie wiele razy widzieliście). Trzymam kciuki żeby jeszcze komuś się udało, bo z Waszymi umiejętnościami i sprzętem efekty będą na pewno o niebo lepsze, a duże wizzy i chłodne poranki na naszym lotnisku dopiero się rozkręcają

Dzięki za info. Nigdy się nad tym nie zastanawiałem... teraz wiem

Bart super uchwycony moment

Dzięki, trafiło się jak ślepej kurze ziarno